ミラー交換作業です。
オーナー様持ち込みパーツキット(左上)の取付依頼で、純正(右上)からウィンカー付きのミラー(左右下)へ。
ボディーと同色にペイント後、配線等をつなげて取り付けます。
とてもクールなルックスに仕上がりましたねぇ。
ヤフオクなどで購入したいけど、その後どうしよう・・・。とお困りの方、A&Mへご連絡ください。即解決ですよ。
〈BMW740i〉
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フォグランプの交換作業です。
NormalからSuper Discharge（HID12Ｖ35Ｗ）へ。左が交換前、右が交換後です。一目瞭然、明るさが全然違いますねぇ。
HIDフォグランプの装着メリットは、ハロゲンランプに比べ消費電力が少なく寿命も長い、明るく遠くまでクッキリと対象物を照らしだす事ができるので、 夜間や雨天の走行時には、より視界良好。但し取付けの際は車両側部品の加工等、必要な場合もございます。持ち込み・取り寄せ、どちらも対応可能です。
〈 CHRYSLER 300C 〉
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だいぶ仕上がってまいりました。本日はバックショットです。〇十年前のクルマも愛情もって惚れこんでくれるオーナーと出会うとこんなきれいに復活を遂げられるものなんですね。そのお手伝いができることは幸せです。
〈プリンス・スカイライン 54ｂ〉
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昨日のホイールの完成写真。
どこを修理したのか分からない！
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ホイールのリム修理です。
運転中に「ガリガリガリッ」って車内に響くあの瞬間、嫌ですよねぇ。「あ～やっちまった～!!」と。でも、大丈夫です。直せるんです。こんな感じに。
 
このあと、ホイール本来のカラーと同じシルバーにペイントすれば新品同様元通りです。「ティグアルミ溶接」による修理です。 |
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ＢＭＷのブレーキキャリパー塗装です。
キャリパーの色をチェンジするだけでルックスはだいぶ印象が変わります。
今回は黄色ですが、赤や青、ゴールドなどなどお好きな色にペイントできます。車体からパーツを外さず周囲にマスキングを施し刷毛で塗る方法もありますが、今回は全てバラして通常通りにブース内にてスプレーガンでのペイントです。やはりこの方がムラ無く奥や裏までキレイに仕上がります。今日は乾燥させて、取付作業は明日ですね。
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このように大きなクルマの場合でも、裏側はジャッキで車体を持ち上げてからウマをかけて（＝支えを入れて）作業します。気づくと結構ありえない体勢になってることも多々あります。。。
通常、車のボディ塗装にはカラーナンバーがあるのですが、コチラはそのデータがない!!外車や旧車にはよくあることなんです。つまり今回はイチからすべて塗装班のカンとウデによる調色です。ブルーにも色々なブルーがありますからね。う～む。奥が深いです。
〈シェビーバン Chevrolet・シボレー、略称Chevy・シェビー〉
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本日はバイクでご紹介した塗装についてです。
ラップペイント。その名の通り、ラップを使っての塗装です。
小キズなどすべてきれいに下処理をしてから、ベースは黒に塗り、専用の塗料を吹きかけ、ここでラップの登場。塗料が乾く前にラップをかけて模様を作ります。なので仕上がりはその都度、偶然の結果のお楽しみ。この世に二つと同じものはありません。ラップを剥がした後で透明クリアーにお好きなカラーをプラスしたカラークリアなるもので仕上げます。このときのカラー選びでだいぶ印象が変わるので重要ですね。渋いモノからド派手なモノまで自由自在。バイクのパーツに部分使いするか、ボンネットにカスタムするか、はたまたインテリアに施すか・・・夢は膨らむばかりです。
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先日導入された2柱リフト、実際にクルマを上げるとこんな感じになります。 |
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本日は、こちらのスカイライン54Bと共に過ごしました。
A&Mでは、ペイントの際はオールペン時だけでなく、なるべく外せる部品は全て外して作業いたします。やはり、仕上がりとその後の経過に違いが出ます。大事な大事な愛車ですから、きれいに乗り続けたいですよね。今回も取外し済のドアハンドルなどはサビ処理をしてから再メッキをかけてピカピカにしちゃいます。フロントガラスも外してあるのでこのような状態になりました。
モールで隠れる部分でもありますが、見えないトコロも手は抜きません。
(土台のないところへ紙を貼るのも結構難しいんですよ。）まずはフロントガラス周りのサフェ処理をしてから、その後一度貼った紙をはがしボンネットなども同様の作業を繰り返して、いよいよペイントの準備に入ります。
完成写真はまた後日アップしたいと思います。もうしばらくお待ちくださいませ。
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本日、ヤマハ・マジェスティが旅立って行きました。 |
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WORKS: 2008年10月
